Semiremorcă platformă nou Faymonville MAX Trailer MAX210 Telesattel

Auszug Ausdstattung

Ladefläche:

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung.

Ladefläche mit ca. 30 mm starken Holzbohlen

7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN).

3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN).

Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN).

Sattelstützen:

JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast).

Achsen:

BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.

Mit Scheibenbremsen. Technische Achslast: je 10.000 kg (ET 0)

Luftfederung mit Hebe- und Senkventil.

Achswerkzeug.

Bereifung:

Bereifung 385/65 R 22.5 – Hersteller unserer Wahl

Bremsanlage:

Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.

Warntafeln:

Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln,

inklusive Steckdose.

Elektroanlage:

Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)

ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.

Anschluss gemäß ISO.

24N ISO-1185

24S ISO-3731

15 polig ISO-12098

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:

Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung.

Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot.

Felgen in silber. Anbauteile nach Wahl des Herstellers. Heckteil metallisiert und in

RAL 9010 (reinweiß) lackiert.

Keine Metalliclackierung möglich.

Zubehör inklusiv

- 2 Zoll Königszapfen

- 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg)

- Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten

bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)

- Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick.

- Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg)

- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.

- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger.

- Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.

- Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.

- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.

- 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche (± 30kg)

- 1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts.

- Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.

- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm.

Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL),

ca. 1.600 mm hoch (± 35kg)

6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche,

für 1 x 20' Container, 2 x 20' Container oder 1 x 40' Container,

im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle

vorgesehen für einen 45' Container (± 90kg)

4 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert,

für Steckrungen ca. 100 x 50 mm (± 145kg)

Ablage für Steckrungen innen an der Stirnwand (± 34kg)

Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert (± 24kg)

Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200x460x550 mm,

vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links (± 75kg)

Ein zusätzlicher Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200x460x550 mm,

unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links (± 75kg)

Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in

Omega-Profilen eingefasst

Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in

Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen

Beladungszustand (± 69kg)

Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2

und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 18kg)

2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert

Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren

Rammschutz rechts und links an der Hecktraverse (± 7kg)

2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals

und 2 Paar hinten (± 16kg)

HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation).