Semiremorcă transport agabaritic nou Faymonville Megamax Tiefbett 2x12 t PA
Publicat: 2l. 19zile.
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Marca
Număr de referință
31411
Anul de fabricație
2023
Noul
Greutate cu încărcătura
49000 kg
Sarcină utilă
36100 kg
Locația
Germania, Heegstr. 6-8, D - 45356 Essen, Germany
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Schwanenhals
- in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm
- hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
- Technische Sattellast: 25.000 kg. Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4
Tiefbett
- ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung. Länge x Breite ca. 6.850 mm x 2.540 mm
- Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiebettlänge an
Achsen und Federung
- PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
- Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion. Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
- Technische Achslast: je 12.000 kg Hydraulischer Achsausgleich
Bereifung
- PA 245/70 R 17.5 3PMSF Lastindex 143/141L(146/146F)
Fahrwerk hinten
- mit geschlossenem Aussenrahmen mit Riffelblechabdeckung und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.250/700 x 505 mm, hinten offen
Bremsanlage
- Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften. Ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine
Lackierung Farbe des Aufliegers:
- RAL 3002 Karminrot
Zubehör inklusiv
- Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
- 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
- Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach alle ca. 400 mm
- 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
- 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 6.000 daN)
- 2 Zoll Königszapfen
- Eine Verriegelungsstelle alle ca. 500 mm am Auszug
- 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
- 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
- Verzurrringe mit Haltefeder alle ca. 1.200 - 1.300 mm außen an den Innenträgern der Ladefläche
- Verzurrringe mit Haltefeder alle ca. 1.200 - 1.300 mm außen an den Außenträgern der Ladefläche (LC 10.000 daN)
- Am Obergurt der Außenträger Aussparungen über den Verzurrringen
- 1 Verzurrring hängend außen jeweils links und rechts am hinteren Querträger (LC 10.000 daN)
- An den Außenträgern der Ladefläche, Vorbereitung für den herausnehmbaren Ladeboden
- Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
- Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten
- Einhängeleiste für lose Alu-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
- Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
- Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern
- Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
- Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
- 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert
- Incl. Sonderzubehör
- Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
- Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
- Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX
- 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
- Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
- Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen
- Eine Verriegelungsstelle alle ca. 500 mm am Auszug
- Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag, einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen
- Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
- Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerhalterungen für 1x 20' Container auf den Außenträgern.
- Ohne Containerhalterungen Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne mit einer steckbaren Platte geschlossen
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