DAF
De productie van DAF vrachtwagens werd gestart in 1928 door ingenieur Hubert Van Dorn en directeur van de brouwerij, een project belegger, Arnold Hugens. Aanvankelijk produceerde het bedrijf vrachtwagens voor auto’s en tractors. In 1932 Hubert Van Dorn en zijn broer Vin Van Dorn wijzigden de bedrijfsnaam in Van Doorne 's Aanhangwagen Fabriek. Sindsdien loopt de geschiedenis van de merk DAF die na het verlaten van Hugens het familiebedrijf van de Van Dorns was geworden.
De grote vraag in de naoorlogse periode had bijgedragen tot de specialisatie van het bedrijf in vrachtwagens, bussen, aanhangwagens. De eerste vrachtwagen , die in 1949 was uitgebracht was de DAF A30. In hetzelfde jaar wijzigde het bedrijf de naam in Van Doorne 's Automobiel Fabriek, maar de afkorting bleef ongewijzigd. Een jaar later bouwde DAF een nieuwe fabriek voor de productie van de vrachtwagens met het laadvermogen van drie, vijf en zes ton, met de omvang van productie van maximaal 12 stukken per week, waardoor op 3 mei 1955 de 10000 vrachtwagen werd uitgebracht. In 1950 continueerde de fabriek de ontwikkeling van multiaxiale trekkers, en het laadvermogen daarvan bereikte tot 10 ton, dat was zelden destijds. Bovendien ontvangt de fabriek regelmatig de militaire bestellingen; dat bevordert de ontwikelling van trekkers. Verder worden de modellen op basis van het principe XX00 gemerkt.
Aan het einde van de jaren 1950 maakten de engineers van de fabriek een experiment en producerden de eerste personenauto; het totale aantal daarvan bereikte 800 000 stukken. Het kenmerk van de kwaliteit en het comfort van personenauto’s was de volautomatische continu variabele transmissie.
In de vroege jaren 1960 werden de DAF vrachtwagens met nieuwe motoren uitgerust en werd de diesel turbomotor in bedrijf gesteld. Tot het midden van de jaren 1960 bereikte de omvang van productie 50000, dat was ook verbonden met de opening van een nieuwe fabriek in Belgiл.
Sinds de jaren 1970 werden de vrachtwagens met tilt cabine uitgerust voor een betere motoronderhoud. Ook werden cabines gemoderniseerd en uitgerust met extra apparatuur voor meer comfort tijdens het reizen naar lange afstanden. De nieuwe modellen van DAF zijn uitgerust met extra materieel voor gebruik in de bouw, en bij het vervoer van speciale ladingen.
In de jaren 1980 produceerde DAF een nieuwe generatie van lange afstand vrachtwagens, en in 1987 werd het beroemde premium model DAF 95 geproduceerd met een grotere cabine. In hetzelfde jaar werd het bedrijf vergroot door middel van de overname van Freight Rover en Leyland en verscheen op de markt met een nieuwe naam DAF B.V.
In de jaren 1990 werd de nieuwe reeks van zware, lichte en middelzware vrachtwagens met verbeterde design en nieuwe motoren uitgebracht. Strengere milieuregels dwong het bedrijf om nieuwe technologieлn voor de verbranding van de brandstof in te voeren, en daarbij moesten koppel en motorvermogen worden behouden.
In 1996 werd DAF overgenomen door een van de grootste fabrikanten van vrachtwagens PACCAR. In de jaren 2000 werd de merking van DAF vrachtwagens veranderd van XX00 formaat door een brief formaat. Op de markt zijn er kleine, middelgrote en zware vrachtwagens LF, CF, XF. Ze zijn uitgerust met verbeterde motoren die aan de Euro 4 en Euro 5 milieunormen voldoen. Bovendien verscheen op de markt een innovatieve hybride motor.
De productie van onderdelen voor DAF vrachtwagens is verspreid over de hele Europese Unie. Maar het grootste deel van de productiecapaciteiten, samen met het historische hoofdkantoor zijn gevestigd in Eindhoven (Nederland).
De reeks van DAF modellen LF, CF, XF worden uitgebracht in verschillende uitvoeringen, afhankelijk van de bestemming en milieu eisen. De uitvoering met Euro 5 en Euro 6 motoren is ook verkrijgbaar.
DAF XF
Het XF model is ontworpen voor het vervoer van volumineuze goederen over lange afstanden. Dit model is uitgerust met bijna 13 liter dieselmotor PACCAR MX-13 en bijna 11 liter PACCAR MX-11, die aan Euro 6 eisen voldoen. Dit model is uitgerust met vernieuwde chassis. Modellen kunnen ook worden uitgerust met extra apparatuur.
DAF CF
Een nieuwe serie van het CF Euro 6 model is ontworpen voor middelgrote ladingen buiten het stadsverkeer. Het model kan worden uitgerust met cabines van 3 versies, drie versies van de motor, en ook verschilt van elkaar de overbrengingsverhouding op de achteras in verschillende versies. Dankzij de kenmerken van het model is het mogelijk operationele kosten te verminderen en het rijcomfort te verbeteren.
DAF LF
Het LF model is ontworpen voor de distributie van goederen. Dankzij de wendbaarheid en rijeigenschappen is het ideaal voor de stedelijke omgeving en handel. De carrosserie maakt het moeiteloos het snelle laden en lossen van goederen. De brede reeks van motoren en versnellingsbakken maakt het mogelijk het model aan te passen aan de specifieke bedrijfsomstandigheden. Bovendien verhoogt de uitrusting van de cabine het rijcomfort van de bestuurder.
Het toepassingsgebied van DAF vrachtwagens is breed genoeg: vervoer over lange afstanden, distributie, nutsbedrijven, bouw, landbouw, enz.
Categorii de vehicule tag "DAF"
Ultimele oferte
Daf Xf 95480
10 700EUR
- ≈ 53 249 RON
- ≈ 11 462 USD
Daf Xf 460 ft
15 700EUR
- ≈ 78 132 RON
- ≈ 16 818 USD
DAF XF105.410
17 500EUR
- ≈ 87 090 RON
- ≈ 18 746 USD
DAF XF460FT
17 000EUR
Pret fara TVA
- ≈ 84 602 RON
- ≈ 18 211 USD
Daf Xf 460 ft
29 700EUR
- ≈ 147 805 RON
- ≈ 31 816 USD
Daf Xf 105460
8 700EUR
- ≈ 43 296 RON
- ≈ 9 319 USD
Daf Xf 480 ft
35 700EUR
- ≈ 177 664 RON
- ≈ 38 243 USD
Daf Xf 460 ft
18 700EUR
- ≈ 93 062 RON
- ≈ 20 032 USD
DAF XF460FT
18 000EUR
Pret fara TVA
- ≈ 89 578 RON
- ≈ 19 282 USD
Daf Cf85410
8 200EUR
- ≈ 40 808 RON
- ≈ 8 784 USD
Daf Xf 460
16 700EUR
- ≈ 83 109 RON
- ≈ 17 889 USD
DAF CF85.460
20 500EUR
Pret fara TVA
- ≈ 102 020 RON
- ≈ 21 960 USD
DAF XF 480
60 000EUR
Pret fara TVA
- ≈ 298 596 RON
- ≈ 64 275 USD
DAF XF95 430 ATI RETARDER EXPORT
8 950EUR
- ≈ 44 540 RON
- ≈ 9 587 USD
DAF Xf cf 85 - 84 000 km - export
7 650EUR
- ≈ 38 070 RON
- ≈ 8 195 USD
DAF CF 75 360 XF : EURO 3 RETARDER : 2001 : EXPORT Possible : Small
6 750EUR
- ≈ 33 592 RON
- ≈ 7 230 USD
DAF XF 95 530 Euro 3 EXPORT Retarder
8 950EUR
- ≈ 44 540 RON
- ≈ 9 587 USD
DAF Dezmembrari XF 105 EURO 5
112EUR
- ≈ 557 RON
- ≈ 119 USD
DAF XF 95 orice piesa
153EUR
- ≈ 761 RON
- ≈ 163 USD
DAF (ATI, XF, CF) piese din dezmembrari
69EUR
- ≈ 343 RON
- ≈ 73 USD
DAF CF480
29 000EUR
- ≈ 144 321 RON
- ≈ 31 066 USD
DAF 55.170
8 500EUR
Pret fara TVA
- ≈ 42 301 RON
- ≈ 9 105 USD
Daf Cf 85410
70 500EUR
- ≈ 350 850 RON
- ≈ 75 523 USD
DAF FAN CF 450 Euro 6 Chassis Cabine
32 000EUR
Pret fara TVA
- ≈ 159 251 RON
- ≈ 34 280 USD
DAF LF 45 Bakwagen
7 750EUR
Pret fara TVA
- ≈ 38 568 RON
- ≈ 8 302 USD
DAF CF85.460
DAF XF 460 6x2 CHASSIS 867.000KM
15 900EUR
Pret fara TVA
- ≈ 79 127 RON
- ≈ 17 032 USD
DAF CF 65.250 COOLING TRUCK WITH CARRIER D/E COOLER (EURO 5 / AS-TRONIC / 2.500 KG. LOADING PLATFORM)
12 600EUR
Pret fara TVA
- ≈ 62 705 RON
- ≈ 13 497 USD
DAF FAN CF 85/410 EEV 6x2, 670 openlaadbak, HIAB 288 4x uit
54 500EUR
Pret fara TVA
- ≈ 271 224 RON
- ≈ 58 383 USD
DAF LF 45.210
9 900EUR
Pret fara TVA
- ≈ 49 268 RON
- ≈ 10 605 USD
DAF LF 180 12t
39 900EUR
Pret fara TVA
- ≈ 198 566 RON
- ≈ 42 742 USD
DAF XF 95.430 Manual, 3 axels, clean truck. (euro 4 for Africa)
10 990EUR
Pret fara TVA
- ≈ 54 692 RON
- ≈ 11 773 USD
Lastbil DAF XF 510 6x2
DAF LF 45.150
DAF LF 45.140
DAF LF 150
DAF LF 250 BOTTLE CARRIER
DAF LF 150
DAF LF 220
DAF LF 220
DAF Urbino 12
9 900EUR
- ≈ 49 268 RON
- ≈ 10 605 USD
1999 Daf Semi Open top bus Euro 4
11 642EUR
- ≈ 57 937 RON
- ≈ 12 471 USD
DAF Irizar
15 000EUR
- ≈ 74 649 RON
- ≈ 16 068 USD
Comments